公司技术中心研发团队立足公司自身的行业优势和湖北丰富的林业资源，从“物尽其用”与“创新”出发，研发出了用于集装箱底板基材的高性能定向结构板（Container Oriented Strand Board，简称COSB）。该板材以速生杨树、马尾松等速生丰产林木材及其它采伐剩余物、加工剩余物、间伐材等为原料，替代传统的天然林硬阔叶树种木材，采用工业4.0理念的工艺设备及优化的生产技术，研发制成可用于集装箱底板的基材-COSB。COSB产品不仅可用于集装箱底板生产，而且可广泛用于木结构建筑。
此项目科学利用森林资源，填补了利用速生人工林低质材制造集装箱底板基材的空白，提高了速生木材的综合利用率，拓宽了集装箱底板原材料的选材途径，解决了原材料的供应问题。不仅有效降低了集装箱底板产业对国外进口热带硬阔叶树种的依赖，满足了市场对集装箱底板理化性能的高要求，而且引领了林业板材行业的转型升级。
公司于2012年开始与德国迪芬巴赫机械设备有限责任公司联合研发集装箱底板用定向结构板（COSB）智能制造系统。经过为期四年的合作研发、装配，一年的试运行，全球目前唯一的集装箱底板用定向结构板（COSB）生产线于2015年12月8日在汉川康欣工业园正式投产，公司对该生产线拥有自主知识产权，使我国集装箱底板生产从传统的工业1.0跨越到工业4.0阶段，引领行业创新发展与产业升级。该生产线年产能高达27.5万立方米，实现了自动化、信息化、数字化、柔性化生产，以及对生产过程的精准控制与实时反馈校正。该生产线的成功研发，破解了长期困扰集装箱底板行业的四大难题：生产过程自动化程度低、劳动强度大、作业环境差，多层单板结构生产模式效率低。
▍采用意杨、竹材等可再生次小薪材全面替代天然硬阔叶材。
▍采用长裁刨片流水线一次成型的生产模式代替传统旋切单板多层贴合生产模式。
▍采用环保四元树脂胶合剂替代传统酚醛树脂胶合剂。
▍实现自动化、信息化、数字化、柔性化生产，完成了从工业1.0向工业4.0的转型。
